齿轮减速机的齿轮传动的要求越来越高，齿轮减速机中齿轮与斜齿轮构造及其优缺点是一种偏向专业性的知识但是齿轮减速机齿轮传动属于固体传动，要提高
齿轮减速机齿轮传动性能，一般从三个方面考虑:材料、齿形及工艺。
１、齿轮减速机对转轴的要求
（１）轴的中心线应为直线，没有弯曲。
（２）轴径与轴枢表面应平滑，没有凹坑、波纹、刮痕。
（３）键槽的工作表面应平滑、垂直、没有裂痕和毛角。
２、齿轮减速机转轴检修的方法
（１）转轴弯曲
用千分表测量转轴，其弯曲度不得超过0.2mm，否则将轴放在压力机上矫正、矫直。
（２）键槽磨损
先在键槽磨损处进行堆焊，然后放在车床上重新铣削键槽。
（３）轴颈磨损
轴颈磨损较轻时，可用电镀在轴颈处镀一层铬，再磨削至原有尺寸。轴颈磨损较重时，可在轴颈磨损处进行堆焊，然后放在车床上车削磨光，达到原有尺寸。
（４）轴有裂纹或断裂
对有裂纹或断裂的轴，一般需要换新轴。
３、机座检修
齿轮减速机机座一般用铸铁制成，若有裂纹或断裂时，可用铸铁焊条进行焊接，在焊接时应注意不要烫伤定子绕组。
若地脚完全断裂，可用角铁修补。
４、端盖检修
第一：端盖破裂修理
若端盖破裂会影响齿轮减速机定子和转子的同心度，可用铸铁焊条进行焊接。
若端盖破裂严重，裂纹较多，不宜电焊时，可用５～７ｍｍ后的钢板修补，如图所示，按修补裂缝所需尺寸割取适当形状的钢板，用螺栓紧固在端盖上。
第二：端盖轴承孔间隙过大修理
端盖轴承孔间隙超过0.05mm，将造成电机定子和转子铁心相接触，出现扫膛现象。处理方法是，装配时用一条宽度等于轴承宽度的薄铜片，垫在轴承外圆与端盖内圆之间，来消除间隙。
第三：端盖止口松动修理
由于端盖拆装频繁或锤击、腐蚀等原因，造成止口表面受伤，影响与机壳的配合。可用锉刀把突出的伤痕锉平，若止口松动，可在止口圆周上衬垫薄铜皮，否则更换新端盖。
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