对于齿轮减速机内部的杂质分析

 

在正常运行工作后，应该在齿轮减速机工作三个月后更换润滑油，如果延长换油期，则应对润滑油的粘度、内部金属铁屑、灰尘等杂物进行分析，并检查齿轮磨损情况，然后通过分析结论确定更换期的长短，换油时应该注意清洗齿轮减速马达，残留的润滑油由于长时间在工作环境下会发生变质，对新注入的润滑油造成定的污染，齿轮减速电机则会有腐蚀迹象。 齿轮减速机中齿轮润滑存在的问题：由于齿轮减速电机通气孔在箱体上方，防尘性较差，在空气质量不好的环境中会对润滑油造成污染，润滑系统中采用的是板式冷却器，冷却效果差，使得润滑油的油温较高，降低了油粘度，齿轮件润滑油减少，容易形成干摩擦；

 

齿轮减速机在生产装配时残留的铁屑，还有齿轮工作后磨损产生的铁屑等杂质，混合在润滑油中，由于使用的是单筒过滤器，在过滤器被堵塞后，会造成工作失效，油液污染变质，齿轮减速电机中的齿轮加剧磨损等后果，由于振动，齿轮副间隙可能会减小，造成润滑油膜不易形成，再加上些灰尘漂浮物，使得齿轮啮合接触面形成干摩擦，也会造成齿轮减机中齿轮的急速磨损。 

 

齿轮减速机改进措施：在齿轮减速机的润滑系统中，将单筒过滤器更换成双筒过滤器，双筒过滤器又称为双筒回油管路过滤器，是由两只单筒过滤器及二位六通换向阀组成，结构简单，使用方便，并带旁通阀及滤芯污染堵塞发讯器，双筒过滤器的组过滤滤芯工作，组过滤滤芯备用，过滤器上装有发讯器，当过滤器进出油口的压差超过0.04mpa,表明滤芯有阻塞，发讯器会发出警报，用来通知转换工作网筒。只要打开压力平衡阀并转动换向阀，备用滤芯工作，更换已堵塞的滤芯，清洗或更换滤网。双筒式过滤器属于精密过滤器，属于易坏件，需要安装维护时特别注意。齿轮的工作温度是影响齿轮润滑的重要因素，原润滑系统中的板式冷却器改曀为管式冷却器，冷却效果好，阻力小，便于维修。