行星减速机维修方式和预防性维修周期

1）从维护决策在中国制造业中的重要作用入手，介绍了可靠性维护的发展历程，系统地分析了国内外可靠性维护的研究现状和发展趋势，总结了存在的一系列问题。维修决策的实际应用，并详细介绍了RCM的理论基础，原理，基本问题，关键技术和基础。该实施步骤为减速机的维修决策研究奠定了理论基础。
 

2）深入分析了n42蜗杆行星减速器主要部件的失效模式和影响。计算每个部件的致命性，并建立n42蜗杆减速器的故障分析故障树。通过对n42蜗杆减速器的FMECA和FTA分析，建立了n42蜗杆减速器的可靠性模型和可维护性模型。


 

3）从可靠性，可维护性和经济性三个方面考虑n42蜗轮蜗杆减速器中蜗轮和蜗轮的维护方式，采用层次分析法确定了蜗轮和蜗杆的主要维护方式。然后，随机给出一组蜗轮蜗杆的故障数据，并采用数学统计方法对其进行研究，确定蜗轮蜗杆的故障分布规律。然后，根据高效的预防性保养周期计算模型，确定了蜗轮蜗杆的保养周期。
 

4）开发了行星减速机的维修决策支持系统。系统可以完成减速机的基本信息管理，根据用户选择的影响因素确定减速机的维修方式，并根据选择的维修周期决策模型计算出减速机各部件的最佳预防性维修周期。

现代最好的磨损修复方式就是，使用分子复合材料来修复。分子复合材料具有超强的粘性以及优异的抗压强度等等综合性能，采用这种方式可以免去拆卸减速机的工序，修复厚度也不受任何限制，可避免减速机二次剥落的风险，同时，其专属的材料具有其他金属不具备的退让性，可充分吸收减速机的冲击震动，避免再次磨损，最大限度的延长减速机的使用寿命。