减速机的高速轴在运行中发生断裂,通过对断轴进行宏观检验、化学成分分析、表层能谱分析、硬度检验、金相检验以及力学性能测试,并结合减速机的运行工况进行分析,结果表明,高速轴的制造质量不合格。
由于其表面渗氮层中存在大量微裂纹和针状组织,在运行期间,微裂纹发生扩展,造成表层金属剥落,形成应力集中,更终导致高速轴出现疲劳断裂。针对断裂的原因,提出了相应的改进建议。但磨煤机的减速机未运转,确认
减速机的高速轴已经发生断裂(位于3瓦轴承侧)。高速轴为减速机原装的齿轮轴,于2008年投用,材质为37SiMn2MoV。
为查找高速轴的断裂原因,进行了以下检验分析。1检验与分析1.1宏观检验高速轴断裂于减速机输入端的轴承安装部位,轴径160mm,断裂面靠近轴肩处,距倒角处约3~5mm。可见,断口整体较为平齐,可区分出裂纹源区、扩展区和瞬断区,裂纹源区有贝壳状条纹,并伴有多条撕裂棱,具有多源疲劳开裂特征.
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