提高伺服减速机轴承刚性技巧

 

轴承的配置对轴承刚性的影响也很大。一般地说，对于向心推力型的球轴承和滚子轴承，在成对使用时宜采取外圈大端面相对的配置，这样配置轴承抗颠覆力矩的能力大。伺服减速机在温度变化时其调得的预紧量也较少发生变化。
 

（2）采用多轴承支承方式.

 

在轴向位置允许的条件下，每一支点采用两只或两只以上的轴承作为径向支承，可以提高支承刚性。例如，近来在机床主轴部件中，就广泛采用以轴向预紧安装的，几套向心推力轴承作为同一支点的轴支承。
 

 

（3）从轴承相配表面提升

 

伺服减速机的轴和座孔上的轴承安装部位，其表面粗糙度愈低，形状及位置精度愈好，则得到的支承刚性也愈高。对上述表面实施表面强化处理，有利提高刚性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒，以一定的过盈在有润滑状态下多次轻缓压入并退出座孔，也有利于提高支承刚性，必要时可用卡环对轴颈进行类似处理。

 

（4）利用轴承预紧法提高支承刚性

 

对球轴承或圆锥滚子轴承可采取轴向预紧法，而对短圆柱滚子轴承等可采取径向预紧法，可以显著提高轴支承的刚性。此时有可能消除了轴承游隙，也有可能得到了不大的负游隙。但在转速不是太高、温升幅度不大的条件下，最好还应调到不大的负游隙状态。