行星减速器的失效分析

用手转动输入轴或电机风扇叶片，转动感觉正常。然后，如果输出轴也有相反的方向移动，如果正常，则可以确认传动构件无故障卸载，然后继续下一步，输出轴可以来回转动手。，检查回油间隙以确定飞机的磨损程度。间隙小且正常时，可直接加载测试，有噪音，但不明显；间隙大，运转时会产生严重噪音，应拆开机器检查维修结构，更换标准件。如果手不动或不正常，则有点死，说明机器传动部分有故障，有异常死点。注意规律性和不规则性。

一般情况下，如果手不动，分析是车体内部结构件已死亡，轴承损坏，或摆线针齿套等结构件损坏压坏。如果转动有规律，则表明轴承损坏或齿轮有缺陷。如果没有固定的死点和噪音，分析是损坏的零件被打入油中。这两种情况都发生在摆线针轮减速器的运行中。可能会有很多噪音和不规则的撞击。


 

行星减速器异常温升故障

在正常情况下，精密行星减速器在负载下的温升不超过45度。当温升超过50度时，应立即停止检查。异常温升的可能原因是机器传动部分润滑不当或轴向力引起的羰基摩擦。应检查油位和油位，或检查有无磨、粘、端磨现象。