在直交轴行星减速机的在运行过程当中,减速机的铁芯会位于交变磁场中,这样就会产生铁损,而绕组在通电后就会产生铜损,同时还会夹杂着其他的耗损,这些都会导致直交轴减速机的温度逐渐升高。
如果直交轴行星减速机的轴上唇部过热会发生硬化、润滑不良等情况都是因为工作介质温度高于设计时的标准高度,也超过了橡胶耐用的限度,对此我们只能采用降低工作介质温度或者换用耐热橡胶的油封来处理。当直交轴减速机的散热发生了变化会发生干摩擦,的时候我们只要保证润滑就可以了。橡胶对高温的相容性差,所以油封长时间浸在洗油或者汽油中,这时候温度升高就会使得唇口 溶胀。
这也是对工作机的影响之一。虽然直交轴
行星减速机自身会带有散热功能,但是当发热和散热相等时就会处于平衡状态,如果在这个时候运转散发出来的温度突然升高就会打破这个平衡,导致温度持续上升,从而影响直交轴减速机的正常工作。