伺服精密行星减速机的热装工艺与冷装工艺，您是怎么看的

目前，装配伺服精密行星减速机常用的装配工艺是热装工艺和冷装工艺，下面吉创精密的技术员带你看看这两种装配工艺的区别。

我们都知道热胀冷缩，伺服精密行星减速机的装配基孔受热会膨胀，所以用高温加热的方法，将工件升温到大约180度左右，再把轴类工件热套入基孔中，待工件冷却后就会抱死，从而达到套和齿轮类工件的装配作业，这种方法称之为热装工艺。然而但你采用热装工艺来装配行星减速机，可能会因为工件的加热时间不足，行星减速机的间基孔与工件之间的隙量过小，或者是当时的环境温度较低，导致加热后的冷却速度过快等因素，来不及装配，这些因素都可能会造成装配过程中轴类零件和孔类零件在尚未到位时，孔径便已经产生收缩，出现抱紧卡死，最终造成零件损伤，进退两难的情况。

但是冷装工艺却不会出现上述的问题隐患，冷装工艺是先将二级行星内齿圈及需装入基孔内的零件进行冷却，冷却后基孔内的零件外形尺寸已收缩，使其在装配面有装配间隙，以便于进行两者之间的装配。

冷装工艺不会对零件造成损伤，是无损装配。在这里，吉创技术员建议大家在安装伺服精密行星减速机时尽可能采用冷装工艺来装配。