深圳行星减速机齿轮传动的优越性，突出地表现在体 积小、重量轻、效率高、使用寿命长。据有关 统计资料， 2K一日型行星减速器与普通减速 器相比，重量仅为其25 55% ，体积约为15 60% 。而在行星传动中，随着行星轮的增多， 其结构更为紧接，重量随之减轻， 在相同的额定功率和速比的情况下，深圳行星减速机装置的外形尺寸，仅为单行星轮的一半。在同 样尺寸的情况下，其所传递的力矩为平行轴线 的齿轮传动〈即普通传动〉的 5倍。传动比 大， 2K-H型的行星传动，单级传动比 = 1.14 ~ 9 （高可达12.5 ），二级传动比 = 10~ 70 〈高可达160 ），三级 = 50 360 （高可达2000), 四级 = 400 2500 ，在国外最大的传动比有的 已达5000 。传动效率高， 2K-H型传动，根 据有关测定，一级传动的效率η ＝ 0.96~ 0.98, 二级 0.94 三级η ＝ o. 91 ，四级 0.88 右。3K型的行星传动．单级供传递运动用时， 其传动比 = 24~ 1600 （或更高一些】，对于 传递动力用时，其传动比 = 24 ~250 ，一般常 用的传动比 = 150~ 250；对于 3K型的二级传动，其传动比i>250 ，但其传动效率 增大而下降。 K-H-V型传动，一般传动比 =7~ 71 ，传动效率 0.8 ~0.94左右。深圳行星减速机传动在国外应用极为普遍，在欧美、 日本等主要工业国家均有大量生产．并有系列 化产品。据有关资料介绍.
深圳行星减速机的承载 能力也在不断地提高，以DEM AG之一种行 星减速器为例，承载能力已高达74200马力， 传动比 = 1.15 5000 ；转速50 7900 转／分，输入力矩最大达17.4 吨·米，输出力矩最大达 240 吨·米（峰值）。普遍应用于矿山、冶金、动 力、起重运输、轻化工等工业部门。
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