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齿轮减速机孔径的规格误差和款式误差会导致轴承与孔的配合不良,所以对轴的精度标准比较高,主轴孔的尺寸公差为IT13
查看详情斜齿轮减速机认真执行检修工艺:在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落
查看详情在电机与精密行星减速机连接前,请先将电机方位与减速机方位尽量对齐,为保证受力均匀,请先将任意对角位置的安装螺栓旋上,但不要旋紧,再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最...
查看详情在工作中,如果直交轴减速机的温度已经达到50℃的极限工作温度,这就说明减速机的内部发生了故障,通风口被堵塞或者已经超负荷工作。
查看详情对于齿轮减速机来说,通过参数化建模,用户只要输入或修改齿轮的一些基本参数(如齿轮减速机的齿数、模数、压力角以及齿宽等),软件系统便可自动生成某种类型齿轮的三维几何...
查看详情斜齿减速机运行100小时之后,就需要进行拆换润滑油,在拆除之后要必须清理干净内部的油渍
查看详情行星减速机的残余油及润滑方式对胶合效果的影响也较大,当齿轮啮合区域的剩余油供应不足时,会引起传动齿轮烫伤,降低其抗胶合性能
查看详情斜齿伺服减速机在长时间操作中,油槽和轴承的温度上升将加热油槽的不能超过35℃,轴承的温度和超过45不高于℃的温度
查看详情人员还应注意自身安全,避免与润滑油、容积以及清洁剂直接接触,要做好保护措施,然后在开始换油工作,斜齿伺服减速机在放油塞下面放置一个合适的容器,拆下注油塞,排气孔和放...
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